News Center
前言：铜烧结在Hybridmode主驱模块中，会有更大的价值，实现主驱Hybridmode全烧结引言近几年新能源车发展迅猛，技术创新突飞猛进。如何设计更高效的牵引逆变器使整车获得更长的续航里程一直是研发技术人员探讨的最
纬湃科技（Vitesco）在2024年ATC峰会上展示了他们最新的电机控制器解决方案：PCB嵌入式功率模块。这让我想起了MAGNA在2024年初的CES峰会上也展示了相同的技术方案，感兴趣的朋友可以点击以下链接，内附CES视频节选：
功率器件在现代电子系统中扮演着至关重要的角色，其性能和可靠性很大程度上取决于封装中的互连技术，其中烧结技术近年来受到了广泛关注。它是一种用于实现芯片与基板、封装外壳等部件之间可靠连接的关键工艺，通常涉
2024年7月，DHT的装机量达到了39万套，同比增长了75.5%。发电机的装机量44万套，同比增长了84.6%。双电机的装机39万套，同比增长了76.1%。整体市场份额，依旧是弗迪动力占据了最大的份额，新技术和新产品的推出也促进了市场的进一步发展，如弗迪动力的五代DMi技术、青山的新蓝鲸AI电驱等。
